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Seguridad Vial - Una cuestión de sentido común | Por Liam Fraser

Una acaloradamente discutido tema entre los ciclistas de todo el mundo en casi cualquier momento es "No es si vas a ir hacia abajo, que es cuando." Una moto es sin duda el más peligroso de todos los vehículos que operan en la vía pública, con 35 muertes por cada 100 millones de millas de viaje en contraste con 1,7 por cada 100 millones de dólares para vehículos de pasajeros. Gran cosa ... Me encanta 'em ... no me importa apestoso estadísticas ... GRACIAS!

Se puede argumentar que el sentido común, es más todo lo que necesitas para mantenerte, sus pasajeros y los que montar a caballo junto a usted relativamente seguro como herramienta en todos ustedes por el camino. Por lo menos el ejercicio de algunos tópicos de sentido común te mantendrá más seguro que andar sin ellos. Recuerde que estas son sólo sugerencias. Nadie está tratando de conseguir todo en el barro por el que le dice qué hacer. Sólo son cosas que tienen sentido para mí, ya que son formas en que podría haber evitado hacerse daño.

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Ahora, yo no voy a tomar una postura de una manera u otra las leyes del casco aquí con respecto a. Creo que este es un tema de "a cada uno de los suyos." Es simplemente lógico para mí que si yo tengo una y me voy a bajar y golpear mi cabeza a los 35 kilómetros por hora, voy a salir de ella mejor con uno en que con uno de ... si lo hago morir, por lo menos voy a estar presentable en mi propio funeral. Mis amigos y familia por lo menos ser capaz de decir, en palabras de Bill Cosby, relativa a un chico en un ataúd abierto: "¿No le parece a sí mismo?"

Para mí, incluso un 'media cúpula' es mejor que nada ... el viento todavía sopla un poco el pelo. Tuve una Kawasaki Vulcan apoderarse de mí una vez en Scotts Valley, California, y fui el culo más de tetera. Que tenía en un simulacro de la Segunda Guerra Mundial alemán de mensajería de casco de plástico ... ... derecho del outta la papelera de ganga en alguna tienda de bicicletas accesorios en San José. El impacto de dividir el casco. Tengo prisa en ambulancia al Hospital Dominicana en Santa Cruz.

Tuve una conmoción. Mi memoria a largo plazo fue de 1 / 2 allí y mi memoria a corto plazo era completamente gonzo! Pensé que estaba en Los Angeles. Yo no recuerdo que / haber estado casado (a mi esposa la primera o segunda ... a lo mejor algo bueno???) Que no podía recordar si tenía hijos o no ... (yo tengo dos hijas preciosas) yo no podía " Ni siquiera recuerdo qué día / fecha en que fue ni podía siquiera recordar mi dirección o número de teléfono. No podía recordar el accidente. Daños a largo plazo? A veces se me va a tomar un minuto o dos para recordar lo que acababa de encajar en mi mente. Tengo que ser un poco más paciente conmigo mismo ahora ... pero mi memoria funciona bien el tiempo dado lo suficiente.

Me estremezco pensando un poco lo que hubiera pasado a mí si me hubiera ido del hueso con el asfalto. OK ... he hecho mi caso, por qué me pongo el casco. Sólo voy a proteger mi mellon la mejor manera que sé. No me importa pagar aunque sea una cantidad adicional para los mejores cerebros cubo puedo poner mi cabeza en

Los neumáticos. Yo tengo el mío comprobar una gran cantidad de burbujas, grietas excesivas, cualquier anormalidad que pueda encontrar. Trato de mantener la presión adecuada tanto como sea posible. Sabe por qué? Aquí hay más información de primera mano para ti. No me importa si usted va 20 mph ... si usted golpe que rueda delantera en una vuelta, vas a caer. Es tan simple como eso. Que los neumáticos se aplanan y más o menos clara división de la llanta en un instante y bicicletas no fueron diseñados para morder en el camino con el metal ... de goma! GOMA! Así que tratar de mantener mucha de ella entre la carretera y las llantas de su.

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Esto me lleva a otro punto ... Prestemos atención - de todo! En este caso, prestar atención a la carretera. Dejé caer mi VFR-750, mientras que hacer un giro de 35 mph cuando el neumático delantero tomó un pedazo de metal afilado y se desinfla al instante. Afortunadamente, yo estaba curtida, acolchados, blindados y cascos ... todo lo que tengo una costilla un poco magullado.

He visto a gente en tiempos de lluvia a caballo cerca del centro del carril. ¿Ha notado que el oscurecimiento de la carretera, donde los escapes de automóviles han estado tirando los residuos en todo el lugar? Cuando está mojado que puede ser como una mancha de aceite. Una buena idea podría ser la de montar a la derecha oa la izquierda de la misma. Es sólo otra manera fácil de dejar caer las cosas y algo a tener en cuenta.

Acolchado adicional y la armadura puede ser un dolor en el culo también, porque de la forma en que nos restringen, pero mi conjetura es que si usted va abajo, estará muy contento de que lo tenga en. Es probable que no se grava la excavación del outta de la piel posteriormente. Yo bajaba de Susanville, CA a Reno NV una sola vez en mi camino-Glide. Me obligó a salir del camino y cayó en la arena y la grava en el centro del divisor en HWY 395. Lo perdí y arrojó de la moto. ¡Qué idiota! Yo estaba tratando de quedar bien con un tanque de la parte superior y un conjunto de capítulos y 'las botas del conductor. Todo, desde la cintura hacia abajo estaba bien, pero tengo aire evacuado al Hospital de Washoe y me dispararon fulla demerol, me metieron en una bañera y me dijo que me frote la grava fuera de mi piel. Nop ... lo que aprendí. Yo no voy a ir por eso otra vez! Por lo menos, me pongo ahora de cuero.

Por último, una buena idea podría ser, no entrar en una batalla con el ego a alguien a punto de t-bone que con su camioneta F-250. Tomé la intersección, porque yo tenía el derecho de paso. El único problema era que el tipo de conducción del Ford no estaba prestando atención y me aplastó la pierna derecha de ella. Esta fue una de esas situaciones estúpidas en la negación (no podía creer que este hombre era realmente me va a golpear) y no crankin "cuando debí. Esto me hizo gravemente herido.

Así que usar un casco si se trata de la ley, no beber y montar, revisar sus neumáticos y los frenos con frecuencia, asegúrese de que conoce su bicicleta, que sea atento y confiable ... prestar atención a los desechos y las condiciones del camino y tal vez considerar el hecho de que los demás conductores no prestan atención. Usted sólo puede salir de esta ileso!

Gracias por leer!

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Fuente del artículo: http://EzineArticles.com/?expert=Liam_Fraser
http://EzineArticles.com/?Road-Safety-A-Matter-of-Common-Sense&id=2406582

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